|
| Accueil |
Créer un blog |
Accès membres |
Tous les blogs |
Meetic 3 jours gratuit |
Meetic Affinity 3 jours gratuit |
Rainbow's Lips |
Badoo |
[ coup de gueule ] [ Editorial ] [ Revue de presse ] [ Au jour le jour ] [ En Wallonie ] [ Informations ] [ Humour ] [ Bonnes adresses ] [ Bon à savoir ]
|
|
|
|
20 MILLIONS € ¨POUR LES EXPERTS
15/03/2009 16:20
La Commission spéciale mixte(Chambre-Sénat) qui travaille sur la crise bancaire et financière a procédé à l'audition de Robert Tollet et Koen Va Noo, respectivement président et administrateur-délégué de la Société Financière (SFPI), l'actionnaire unique de Fortis.
Robert Tollet a d'emblée précisé que la tutelle de la société anonyme de droit public était du ressort du ministre des Finances (Reynders pour ne pas le citer).
C'est ainsi qu'on a appris que, du 28/9 au 22/12 dernier, la SFPI a "investi" un total de 14,4 milliards d'euros sous forme de prises de participations daans Fortis Banque (9,4 milliards), Dexia (1 milliard), Ethias (0,5 milliard) et KBC (3,5 milliards).
Mais un fait a particulièrement surpis les parlementaires de la commission : c'est le coût élevé des frais d'experts liés aux quatre opérations : VINGT MILLIONS d'euros . Le sieur Vanloo s'est "expliqué" en déclarant que : "C'est le prix du marché . Nous avons dû faire appel dans l'urgence à des banques d'affaires".
Tollet a tenu aussi à préciser que les discussions avec les assureurs étaient "délicates" car "les compagnies ne sont pas très chaudes pour couvrir de tels riques".
De tout cela on a guère entendu parlé alors qu'on n'a pas cessé de clamer que l'opération Fortis était une bonne opération.
En tous cas, ce qui est sur, c'est que cela a même été une affaire bien juteuse pour les experts...on verrra plus tard ce qu'il en est pour le cochon de contribuable !
| |
|
|
|
|
|
|
|
PLUIE DE C4
11/03/2009 14:24
Il n'y a pas qu'en météo que le temps laisse à désirer...la crise économique cause de nombreux ravages en ce qui concerne l'emploi.
C'est ainsi que l'on estime que depuis octobre 2008, il y a 13.466 emplois perdus dans l'industrie (5.500 en janvier et février 2009). Pour le moment c'est la Flandre la plus touchée (et particulièrement l'industrie automobile avec près de 10.000 postes de travail en moins.
Il faut aussi noter que ne sont pas repris dans ces chiffres les pertes d'emplois dans les PME .
L'avenir se révèle aussi fort sombre en Wallonie et tout particulièrement dans la région liégeoise ou Arcelor-Mittal annonce le licenciement de 1.700 travailleurs . A noter que déjà, tous les emplois intérimaires ont été supprimés.
Le risque est grand aussi en Flandre où l'avenir d'Opel-Anvers est toujours en suspend : si l'entreprise devait fermer, cela farait encore une perte de 2.700 emplois.
Pendant ce temps-là; on attend toujours les mesures de relance de l'emploi promises par les différents gouvernements : rien ne semble bouger, mais il est vrai que tous les responsables n'ont aucune crainte à avoir...sauf peut-être si les électeurs enfin s'éveillent et ne leur remettent à leur tout un C4 pour incompétence .
Sans doute aussi que la vente à bas prix de Fortis à la France est plus intéressante et urgente à réaliser, même si de nombreux emplois doivent également disparaître après l'opération !
| |
|
|
|
|
|
|
|
NOVEL' BIESTREYE
08/03/2009 17:29
Drôle de ministre des Finances que Didier Reynders : voici qu'il se fait engueuler par l'Inspection des Finances qui le critique sur sa politique dans le département., surtout quant aux réformes que Didier veut imposer .
Et l'Inspection n'y va pas de main morte , jugez-en :
"En tenant compte compte de la situation en Belgique, et non pas en Utopie, c'est le devoir des Finances de constater, que malgré qu'aucun engagement n'ait été passé, le prix présenté par aujourd'hui plus de quatre milions d'euros, ne va pas seulement former un poste très important en terme de coûts, mais sera également en grande partie un important poste en terme de pertes ".
Voilà qui a le mérite d'être clair, net et précis . Et quel désaveu de la "bonne politique" préconisée par Reynders.
Et l'Inspection des Finances va encore plus, car elle confirme que si Didier ne veut pas renoncer à son point de vue, elle " émettra un avis défavorable pour cause de gaspillage d'argent".
Et allez....une nouvelle bêtise de notre "grand argentier" ! Il est vrai que ce n'est pas son argent qu'il claque, c'est le nôtre !
Reynders , moi...dj'inme mî sès talons qu' ses bètchètes ...
| |
|
|
|
|
|
|
|
DE QUOI MOURIR DE HONTE !
07/03/2009 10:40
Si le ridicule tuait, je crois qu'un certain nombre de flamingants rabiques passeraient vite de vie à trépas.
Un dernier exemple en fournit la preuve : quelques habitants de la commune à facilités de Krrainem (là où il ne fait pas bon vivre pour les francophones) se sont renus compte que le fier drapeau frappé aux couleurs du Vlaamse Leeuw qui est arboré àa la Maison Communale n'arrive pas flotter fièrement dans le ciel.
Une seule explication possible pour ces bons vlaamse-nationalistes : "c'est un coup des Wallons qui ont trouvé un moyen de nous ridiculiser" et de se plaindre officiellement aux autorités. Enquète est organisée et qui n'aboutit évidemment à rien . Le sieur Marino Keulen en personne, l'ennemi juré de tout ce qui touche de près ou de loin au français", a donc tenu à rassurer personnellement à rassurer ses ouailles : " Il n'y a aucun acte de malveillance à la base de l'immobilisme de l'étendard".
Cela pourrait n'être que la dernière bonne histoire "belge" ...mais vraiment cela démontre jusqu'où peut aller la connerie raciste de certains.
Henri Salavdor a chanté "Le lion est mort ce soir" : je crois bien que le pauvre animal est en effet mort de honte d'avoir été choisi comme emblème de Moeder Vlaanderen !
| |
|
|
|
|
|
|
|
CA VOLE BAS...
06/03/2009 16:11
L'aeroport de Bierset (LIEGE AIRPORT) est devenu un centre économique important non seulement pour la région liégeoise mais encore pour la Wallonie tout entière .
Pour qu'il devienne encore plus fonctionnel et efficace, il est devenu important de procéder à l'allongement de la piste d'atterrissage . C'est pourquoi, après toutes les consultations nécessaires, il a été décidé d'entreprendre les travaux.
Mais voilà une fois de plus qu'uune mouche a piqué le sieur Peeters, groot chef du gouvernement flamand .Prétextant que cet allongement allait causer des troubles dans le ciel sacré de Moeder Vlaanderen, il a déposé un recours devant la Cour constitutionnelle contre le décret wallon entérinant l'allongement de la piste de Liège-Airoport qui doit advenir en 2010 !
André Antoine, ministre des Transports du gouvernement wallon s'est insurgé contre le comportement de Peeters , ce même Peeters qui considèrent les Wallons comme des fainéants et des profiteurs...Faut vraiment croire que chez ces "gens-là" de Flandre, on n'apprécie pas du tout de voir que la Wallonie est capable de se développer sans l'argent flamand, au contraire de la Flandre qui, dans le passé, a pillé la Wallonie, pour se construire.
Je ne puis m'empêcher encore de citer quelques réflexions de visiteurs du salon Batibouw qui ont constaté que dans de nombreuses firmes flamandes, il n'y avait aucune documentation en français et que même certaines de ces sociétés ont affirmé "nous ne travaillons pas en Wallonie"...
Quelle petitesse d'esprit....mais si c'est ce que les dirigeants flamands veulent, qu'ils se mettent bien en tête que cela ne nous fait pas peur et que nous pourrions bien ne plus acheter de produits flamands : un petit boycott en quelque sorte .
Qu'en pensez-vous ?
| |
|
|
|
|